23.12.2018<\/p>\n\n\n\n
Endlich sind wir wieder zuhause! Mein R\u00fccken freut sich, denn die letzten 10 Wochen haben wir auf dem G\u00e4stesofa unserer M\u00e4dels \u00fcbernachtet.<\/p>\n\n\n\n
Das Unterwasserschiff abzuschleifen bis aufs Gelcoat war zwar eine sinnvolle und notwendige Ma\u00dfnahme, aber auch verdammt viel Arbeit. Es war m\u00fchsam und anstrengend und hat uns sehr viele Nerven gekostet. Aber wir wissen jetzt sicher, dass unser Boot Osmosefrei ist! Es gab nirgendwo Blasen oder n\u00e4ssende Stellen. Als die ganzen Farbschichten erst einmal runter waren, war die Oberfl\u00e4che glatt wie ein Kinderpopo! Danach sollte der Aufbau der neuen Sperrschutzschicht und des neuen Antifoulings beginnen. Gut, dass der November so mild war und die Temperaturen mitspielten. Etwas haben wir schon gezittert.<\/p>\n\n\n\n
Der Austausch des Motors ging auch gut voran. Nach dem der Motorraum komplett leer ger\u00e4umt und von der alten D\u00e4mmung befreit war, wurde die neue D\u00e4mmung montiert, die Bilge gereinigt und gestrichen und alle alten Kabel entfernt. Neue Kabel wurden gezogen, das komplette Energiekonzept wurde \u00fcberarbeitet und die Elektronik passend getauscht. <\/p>\n\n\n\n
Dann kam der neue Motor. \u00dcber die personellen und ger\u00e4tschaftlichen Schwierigkeiten beim Einbau reden wir jetzt hier mal nicht. Irgendwann stand also der neue Motor gl\u00e4nzend und niegelnagelneu in unserem gro\u00dfen Motorraum. Nun kamen die Anpassungen zur Sprache, die notwendig wurden und erst jetzt ausgemessen werden konnten. Das Ergebnis war ern\u00fcchternd: neue Welle, neuer Propeller, neuer Wassersammler, neue Abgasrohre, neuer Wasserfilter. Eigentlich blieb zum Schluss nur noch die alte Fettpresse f\u00fcr die Stopfbuchse und die Handlenzpumpe.<\/p>\n\n\n\n
Ein Wassersammler von der Stange war nicht m\u00f6glich. Da hat man schon einen riesigen Motorraum und trotzdem keinen Platz!? Nun gut, also Sonderanfertigung. Gut, dass wir bei dem Metallbauer sowieso schon unseren Ger\u00e4tetr\u00e4ger in Auftrag gegeben haben. So konnten wir den Wassersammler gleich mit bestellen.<\/p>\n\n\n\n
Alle Leitungen und Kabel haben wir selbst verlegt, alle Wandbefestigungen selbst hergestellt und Markus hat s\u00e4mtliche Elektrik und Ger\u00e4te selbst installiert und ans Laufen gebracht. Die Endverkabelung und Anschluss des Motors wurde selbstverst\u00e4ndlich durch den Fachbetrieb vorgenommen. <\/p>\n\n\n\n
In der Woche vor Weihnachten wurde dann endlich auch die neue Welle geliefert. Sie lie\u00df n\u00e4mlich ewig auf sich warten. Zudem montierten wir unsere Erdungsplatten f\u00fcr die Amateurfunkanlage. Das war ein komisches Gef\u00fchl einfach vier L\u00f6cher ins Unterwasserschiff zu bohren. Alles wurde nat\u00fcrlich gut abgedichtet und verschlossen, aber Unwohl ist einem dabei trotzdem immer.<\/p>\n\n\n\n
Dann war endlich alles fertig und wir ganz wild darauf wieder ins Wasser zu kommen. Ein Gespr\u00e4ch mit dem Werftchef ergab, er kann uns eventuell nicht kranen, da der Kran bei kalten Temperaturen nicht anspringt. Aber wir m\u00f6chten doch gerne, bitte, bitte, vor Weihnachten wieder zuhause sein!<\/p>\n\n\n\n
Am 21.12.2018 war es dann endlich soweit und eMMa wurde gekrant. Und alles ist dicht! Dann kam der Mechaniker und nahm das erste Mal den Motor in Betrieb! War f\u00fcr ein tolles Gef\u00fchl als dieser sofort rund lief! Wir bekamen dann noch eine Einweisung und Hinweise f\u00fcr das Einfahren und konnten anschlie\u00dfend ablegen. Nach 10 Wochen Werftaufenthalt ging es endlich wieder nach Hause! Der neue Wassersammler und der Ger\u00e4tetr\u00e4ger waren leider noch nicht fertig, aber unser Mechaniker hatte uns ein gutes Provisorium eingebaut, damit wir zumindest auf unseren Liegeplatz zur\u00fcck konnten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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