{"id":286,"date":"2019-10-03T11:13:01","date_gmt":"2019-10-03T09:13:01","guid":{"rendered":"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/?p=286"},"modified":"2019-10-03T11:13:01","modified_gmt":"2019-10-03T09:13:01","slug":"mob-training","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/2019\/10\/03\/mob-training\/","title":{"rendered":"MOB-Training"},"content":{"rendered":"\n<p>27.07.2019<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben uns mit unseren Freunden Andrea und J\u00fcrgen zum MOB-Training verabredet. Eigentlich war geplant, dass wir zun\u00e4chst mit dem einen Boot und dann mit dem anderen Boot jeweils das MOB-Man\u00f6ver so fahren, als wenn wir nur als Paar an Bord gewesen w\u00e4ren. Da eMMa aber in den letzten beiden Tagen ihr neues Deck erhalten hat und alles noch durchtrocknen musste, ging es nur mit Sterna raus.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Wetter sorgte gleich f\u00fcr das richtige Ambiente. Bei 16 bis 22 kn und etwa einen halben Meter Welle ging es raus auf die Ostsee vor Warnem\u00fcnde\/ Hohe D\u00fcne. Es waren kaum andere Segler drau\u00dfen und so konnten wir umgehend mit unserer \u00dcbungseinheit Nummer eins beginnen. Ziel der \u00dcbung: Einhand die MOB-Boje anfahren und eine Leinenverbindung herstellen. Jeder war mal dran. Theorien wurden in die Praxis \u00fcbertragen und teilweise direkt wieder als umpraktikabel verworfen. Durch einen Versatz zwischen Wind- und Wellenwinkel war es zum Beispiel wesentlich einfacher die Leinenverbindung \u00fcber die Lee-Seite herzustellen, da der Dummy auf der Luv-Seite viel zu schnell abgetrieben wurde.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_8926-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-289\"\/><figcaption>Konzentrierte Ansteuerung &#8211; gar nicht so einfach zu sehen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_8927-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-291\"\/><figcaption>Leinenwurf &#8211; manchmal haut es beim ersten Versuch hin<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_8928-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-288\"\/><figcaption>Erfolgreiche Leinenverbindung hergestellt<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_8929-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-290\"\/><figcaption>Ansteuerung auf den MOB, jeder ist mal dran<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_8932-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-292\" width=\"512\" height=\"384\"\/><figcaption>Blickkontakt zum MOB<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9039-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-293\" width=\"384\" height=\"512\"\/><figcaption>Leinenverbindung erfolgreich hergestellt!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Nachdem jeder mehrfach dran war, wurde Schritt zwei eingeleitet. Leinenverbindung steht, also muss der MOB wieder zur\u00fcck an Bord. Unsere Freunde haben daf\u00fcr ein System an Bord, das in ein Fall eingesch\u00e4kelt und mit einem weiteren Sch\u00e4kel an der Wante eingehakt wird. Anschlie\u00dfend wird das Fall \u00fcber die Winsche gelegt und der MOB hochgekurbelt. Soweit die Theorie. F\u00fcr die Praxis stellte Markus sich zur Verf\u00fcgung. Ein Unterzieher aus dem Tauchbedarf, \u00d6lzeug und Rettungsweste (bereits aufgepustet, ohne Patrone, Salztablette und AIS-Sender) wurden von ihm angezogen. Da mit der Weile der Wind noch weiter zunahm (18 bis 26 kn) entschieden wir uns Markus nur mit einer Leinenverbindung ins Wasser zu werfen und das Boot dabei ohne Fahrt treiben zu lassen. Mit der kleinen Winsche unter der Sprayhood war es f\u00fcr uns M\u00e4dels unm\u00f6glich und selbst J\u00fcrgen stand kurz vor der Schnappatmung. Mit einer Umlenkrolle ging es auf die gro\u00dfe Genuawinsche. Da diese auf Sterna auch elektrisch betrieben werden kann, war es damit dann gut m\u00f6glich Markus rasch wieder aus dem Wasser zu ziehen. Hierbei zeigte sich wieder einmal, wie wichtig mindestens ein Schrittgurt ist. Ohne Schrittgurt n\u00fctzt die beste Rettungsweste nichts! Bequem ist das ganze beim Hochgezogen werden auch nicht wirklich.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9042-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-295\"\/><figcaption>Vorbereitungen f\u00fcr die MOB \u00dcbung mit realer Person im Wasser<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9045-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-294\"\/><figcaption>Aufgrund des Windes verpassen wir Markus direkt eine Leinenverbindung<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9049-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-296\" width=\"384\" height=\"512\"\/><figcaption>Leinenverbindung hergestellt, Bergesystem eingeklinkt<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/patchburg.de\/wp-install\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_9054-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-297\" width=\"384\" height=\"512\"\/><figcaption>Gerettet!<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Fazit unserer \u00dcbungsstunden: <br>Rettungswesten immer nur mit Schrittgurt!<br>Dieser Worst Case Fall eines MOB ist mit allen Mitteln zu verhindern!<br>Trotzdem sollte jeder Segler es regelm\u00e4\u00dfig mit seiner Ausr\u00fcstung an Bord \u00fcben. Es muss nicht immer der komplette Vorgang sein. Das ganze Szenarium in Teilaufgaben aufteilen und dann in kurzen \u00dcbungseinheiten trainieren. Das bietet viel Sicherheit und hilft im Ernstfall die Ruhe zu bewahren.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>27.07.2019 Wir haben uns mit unseren Freunden Andrea und J\u00fcrgen zum MOB-Training verabredet. Eigentlich war geplant, dass wir zun\u00e4chst mit dem einen Boot und dann mit dem anderen Boot jeweils das MOB-Man\u00f6ver so fahren, als wenn wir nur als Paar an Bord gewesen w\u00e4ren. 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